Product
當(dāng)前位置：首頁 / 產(chǎn)品中心 / 化工機(jī)械設(shè)備 / 閥門 / 1845-D090-L30M德國優(yōu)勢供應(yīng)ROEMHELD順序閥E 1941-816
簡要描述：德國優(yōu)勢供應(yīng)ROEMHELD順序閥E 1941-816上海珩哲自動化設(shè)備有限公司專做歐洲、美國進(jìn)口的工業(yè)產(chǎn)品，如制動器、離合器、驅(qū)動器、液壓推動器、泵、閥門、流量計(jì)、電機(jī)、編碼器、傳感器、線纜、軸承、電氣模塊、繼電器、中繼器、光電開關(guān)、接近開關(guān)、膜片、各類維修包、刀片、切割機(jī)等。通過我司在德國的采購公司采購價(jià)格有優(yōu)勢，貨期短且穩(wěn)定，部分型號現(xiàn)貨。
產(chǎn)品型號
廠商性質(zhì)
更新時(shí)間
瀏覽次數(shù)
產(chǎn)品分類
相關(guān)文章
| 品牌 | ROEMHELD/德國 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,能源,電子/電池,電氣,綜合 |
|---|
德國優(yōu)勢供應(yīng)ROEMHELD順序閥E 1941-816
OEMHELD的業(yè)務(wù)主要集中在工件夾具、快速換膜、組裝和搬運(yùn)這三方面。
工件夾具主要如下：
用于夾緊工件的液壓、氣動、電氣和機(jī)械元件和系統(tǒng)。
機(jī)器虎鉗、零點(diǎn)夾緊系統(tǒng)、動力裝置、液壓元件和液壓缸，用于各種線性運(yùn)動。
快速換模
液壓、磁力、電氣和機(jī)械元件和系統(tǒng)，用于在壓力機(jī)、沖床和注塑機(jī)上夾緊模具。
用于快速、簡單和安全更換模具的元件和系統(tǒng)。用于存放模具的貨架系統(tǒng)。
組裝和搬運(yùn)
用于旋轉(zhuǎn)、提升、傾斜和移動重型工件的設(shè)備。
獨(dú)立模塊可輕松組合成多功能單元。
模塊化系統(tǒng)的壓入裝置。電動和液壓機(jī)械直線驅(qū)動器。
B1.282系列液壓缸：
可選配行程末端緩沖，
雙作用，*大工作壓力 200 bar
帶可選的行程端緩沖
雙作用液壓缸，連接尺寸符合 DIN ISO 6020 標(biāo)準(zhǔn)。例外是總長度較短。根據(jù)要求，也可提供符合 DIN ISO 60 20 的加長版本?；钊麠U上設(shè)有外螺紋。為了固定，本體的前后部分設(shè)有 4 個(gè)內(nèi)螺紋。
可調(diào)節(jié)的行程末端緩沖可避免活塞在氣缸體內(nèi)的過硬停止，適用于以下應(yīng)用：
1. 高活塞轉(zhuǎn)速
2. 活塞桿的額外負(fù)載
3. 如果無法提供外部擋塊來補(bǔ)償附加負(fù)載
B1.7384系列
RM 迷你滑軌
可選配位置監(jiān)控
雙作用，*大工作壓力 500 bar
RM 小型滑臺式氣缸是一個(gè)緊湊的塊式氣缸，帶有 4 個(gè)集成導(dǎo)桿，這些導(dǎo)桿也位于補(bǔ)償側(cè)向負(fù)載和力矩的位置。前塊中可以提供螺紋，用于固定工作負(fù)載或工具。
為避免前缸體和氣缸之間可能出現(xiàn)擠壓點(diǎn)，根據(jù) DIN EN 349 標(biāo)準(zhǔn)，安全距離保持在 25 mm。
RM 迷你滑臺式電缸當(dāng)然可以配備通過限位開關(guān)或電感式傳感器進(jìn)行位置監(jiān)控。
德國優(yōu)勢供應(yīng)ROEMHELD順序閥E 1941-816
F9.425系列
耦合單元
用于單作用和雙作用氣缸的手動操作
*大工作壓力 400/500 bar
F 9.425 聯(lián)軸器單元
如果夾緊裝置與壓力發(fā)生器手動分離，例如在柔性制造系統(tǒng)中，或者當(dāng)一個(gè)壓力發(fā)生器僅用于多個(gè)夾緊裝置時(shí)，則使用此耦合裝置。
它可以提供兩種不同的蓄能器：
尺寸 1 用于夾緊油量大的夾具
尺寸 2 用于夾緊油量小的夾具
耦合裝置可用于單作用和雙作用氣缸。
為了便于與雙作用版本耦合，可以使用多耦合器，以防止 2 個(gè)耦合端口可能混淆。
F9.426系列
自動耦合系統(tǒng)
用于單作用和雙作用氣缸，ND 4
*大工作壓力 500 bar
F 9.426 自動耦合系統(tǒng)
通過液壓操作的夾具提高柔性制造系統(tǒng)的效率和工件質(zhì)量，這些夾具可以自動連接到電源和斷開電源。
為此目的設(shè)計(jì)的耦合系統(tǒng)可以與單作用和雙作用元件的更換托盤結(jié)合使用，也可用于最大工作壓力為 500 bar 的多個(gè)夾緊回路?？梢赃M(jìn)行改裝。
與動力裝置斷開連接的夾緊裝置可以通過與信號開關(guān)相連的控制缸不時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，或者通過紅外壓力監(jiān)控持續(xù)監(jiān)控。
描述
每個(gè)耦合系統(tǒng)都由一個(gè)耦合單元和相應(yīng)的耦合接頭單元組成。根據(jù)應(yīng)用，可以在耦合系統(tǒng)中添加多個(gè)組件，以滿足不同的安全要求。
設(shè)計(jì)
耦合單元包含集成在耦合活塞中的真實(shí)耦合元件。耦合活塞分別伸出或縮回以進(jìn)行耦合和分離。耦合元件的前部是平坦的，因此易于清潔。在每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)版本中，耦合活塞的解耦位置都可以通過感應(yīng)接近開關(guān)或電動氣動差壓開關(guān)進(jìn)行控制，具體取決于相應(yīng)的版本。為了控制耦合模式，需要第二個(gè)開關(guān)。在接頭單元的壓力側(cè)安裝了一個(gè)止回閥，在無壓側(cè)安裝了一個(gè)預(yù)緊力為 6 bar 的雙止回閥。該雙止回閥僅在非耦合模式下工作，如果夾緊系統(tǒng)中存在內(nèi)部泄漏，則可防止回油管中的壓力增加。通過接頭單元中的插入接頭，可以進(jìn)行 ±O.5 mm 的徑向不對中調(diào)整和 ±1 mm 的軸向不對中調(diào)整。
功能（雙作用）
通過橫向插入耦合單元的 T 型槽型爪來定位耦合接頭單元。
當(dāng)端口 A1 和 A2 加壓時(shí)，耦合活塞伸出。聯(lián)軸器活塞伸出后，聯(lián)軸器接頭單元和聯(lián)軸器活塞中的止回閥打開。兩個(gè)止回閥都可以在系統(tǒng)壓力下打開。通過端口 A 和 B 供油。為了脫離耦合口 B1 和 B2，需要加壓。接近開關(guān)記錄耦合位置的縮回位置。出于安全原因，耦合裝置通過所謂的差速系統(tǒng)進(jìn)行操作，即端口 B1 和 B 2 不受閥門控制，直接連接到泵。
上一篇
